Ligne pot d'Echappement Zard Triumph 765 Street Triple 2023-

Ligne pot d'Echappement Zard Triumph 765 Street Triple 2023-

L'échappement Zard pour Triumph Street triple 765 MY 2023 est un produit sur lequel une étude obsessionnelle a été réalisée afin d'intégrer au mieux l'échappement dans les lignes de la moto.
En particulier, cet échappement est le résultat d'une synergie entre le département R&D et le « Centro Stile Zard » dirigé par la main habile de Giuseppe Armano.

Notre designer fait partie de l'Alfa Romeo "Centro Stile" en Italie depuis plus de 15 ans et a dirigé le développement et la conception du produit, résultant en un échappement qui s'intègre parfaitement dans les lignes de la moto avec une attention particulière aux flux aérodynamiques et réflexion de la lumière.

Ceci, combiné à l'expérience de nos techniciens R&D sur les circuits, a permis à Zard de créer un produit à très haut contenu technologique et d'excellentes performances.
Les matériaux utilisés sont de la plus haute qualité puisque l'échappement est en acier inoxydable Aisi 304 avec des accessoires en fibre de carbone.

Comme tous les échappements Zard, il est entièrement fabriqué à la main en Italie dans notre usine d'Asti.
Pour cette raison, vous aurez sur votre moto un accessoire entièrement fabriqué à la main et à très haut contenu technologique grâce à l'expérience des meilleurs techniciens spécialisés italiens.

L'échappement est disponible en version Racing ou homologuée catalytique Euro 5

Version homologuée Euro5

Dans la version homologuée, l'échappement est constitué d'un collecteur trois en un compensé par un collecteur central avec un raccord pour la sonde lambda, un pré-silencieux catalytique Euro 5 et un silencieux.

Le boîtier de pré-silencieux a une fonction technique essentielle, permettant à l'échappement de maintenir des performances, des niveaux sonores et des émissions qui permettent à la moto de se conformer aux strictes réglementations d'homologation E5.
Grâce au boîtier de pré-silencieux, il a été possible de créer un silencieux aux dimensions réduites, lui permettant de s'intégrer parfaitement au design de la moto.
Le bouclier thermique et l'embout sont en carbone avec une étude de conception obsessionnelle pour la répartition des flux aérodynamiques.

Une version en acier inoxydable est également disponible avec uniquement le silencieux avec un traitement en céramique noire résistant aux hautes températures (collecteurs et pré-silencieux en acier finition satinée).

Le poids de l'échappement d'origine est de 9,5 kg
L'échappement complet approuvé par Zard pèse 7,1 kg
Gain de poids de 2,4 kg

En termes de performances, l'échappement homologué Zard, tout en respectant les paramètres des normes européennes d'homologation E 5, permet une augmentation de puissance de 3% par rapport à l'échappement d'origine.

Version Racing :

Dans la version course, l'échappement se compose d'un collecteur compensé trois en un, d'un collecteur central avec connexion sonde lambda et d'un silencieux.
Le bouclier thermique et l'embout sont en carbone avec une étude de conception minutieuse pour la répartition aérodynamique du flux.

Le kit complet 3-1 avec traitement céramique noire résistant aux hautes températures est également disponible (kit complet noir).

Le poids de l'échappement d'origine est de 9,5 kg
L'échappement complet approuvé par Zard pèse 4,1 kg
Gain de poids de 5,4 kg

En termes de performances, l'échappement Zard racing permet une augmentation de puissance de 7% par rapport à l'échappement d'origine.

Un power commander spécialement développé pour l'échappement Zard sera bientôt disponible pour permettre une augmentation supplémentaire des performances sur l'échappement course.

MODÈLES DE COMPATIBILITÉ: Triumph 765 Street Triple 2023-